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  • 全新3系配置价格分析:配置很高但竞争也激烈
  • 日期:2019-09-11   点击:   作者:admin   来源:未知   字体:[ ]

  宝马3系可以说是豪华品牌中级车市场最重要的车型之一,它是运动系的代表,其实我们去年刚做完BBA的横评,老款3系的竞争力还是不错的,但宝马还是按期对3系进行了换代,全新一代3系叫 THE 3。而且和以往不太一样的(和5系类似),全新3系先期只推出了325车型(也就是老款的320),320和330要等到明年才能上市。

  以往宝马3系是有同等配置的短轴和长轴让你选择的,但全新3系改变了这一策略,短轴整体的定位要稍微低一点,价格比长轴要便宜得多,所以长短轴该怎么选呢?

  根据上一代宝马3系的试驾经验,长短轴其实在驾驶体验方面的差距并没有想像中那么大,体验的一致性做得还是很好的,差别主要体现在空间、价格和配置上。所以如果预算充足,长轴会更好的选择,毕竟它的配置更高(全景天窗等装备短轴版是没有的)、空间也更好用,而且从车型分布来看官方也将长轴定为主力车型了;但如果预算不那么充足,短轴版也可以选择,毕竟全新3系短轴的轴距已经到了2851mm,应付家用足够了。

  先看价格最便宜的325i M运动套装,外观方面的装备有:电动天窗、运动外观套件、遥控钥匙、无钥匙启动、主动式进气格栅、LED自动大灯、LED日行灯、大灯随动转向、四门车窗一键升降、外后视镜电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、18英寸轮圈;内饰装备有:线英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅8向电动调节、驾驶座记忆、11色车内氛围灯、10.25英寸中控屏、无线CarPlay、GPS导航、感应雨刷、三区自动空调、PM2.5过滤装置;安全方面装备有:前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、零胎压继续行驶轮胎、ABS+EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电子驻车等装备。从装备水平来说,宝马3系还是保持了豪华品牌一贯的风格,求 2010 东亚四强赛各国球员完全。即便是最低配,配置的丰富程度也非常高,如果想体验宝马3系的操控性,预算又不是那么足的话,这个版本是个不错的选择。

  贵了1.6万元的325i M运动曜夜版配置增加了:360°全景摄像头、255/40 R18规格的后轮胎、拨片换挡、哈曼卡顿音响、12音响喇叭、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目。从配置来看,325i M运动曜夜版除了外观更运动之外,这1.6万元换来的装备是很划算的,所以如果预算够,这个版本的性价比比325i M运动套装要更好。

  接下来就来到了长轴版的最低配车型325Li 首发版,它是唯一一款使用了豪华设计套装的车型,它的价格相对较低,又是长轴版车型,可以享受到中国用户专属座椅、头枕、全景天窗等配置,再加上本就丰富的标准装备,是非常值得入手的车型。当然来,唯一需要适应的就是它与众不同的外观,如果买回来就是家用的,这个版本性价比很高。

  配置更高一级的325Li M运动套装,比325Li首发版贵了2.3万元,配置方面增加了:运动方向盘、主动安全系统、定速巡航、运动外观套件、导航路况信息显示、车联网系统,相比之下这2.3万元换来的配置性价比并不是十分高,我们并不是特别推荐。

  而xDrive M运动套装和325Li M运动套装配置几乎一样,只是多了一个四驱系统而已,对于买宝马3系的消费者来说,这点可能反而是失分项。

  目前顶配的325Li M运动曜夜套装,比325Li M运动套装贵了1.7万元,配置方面多了360度全景摄像头、方向盘换挡、哈曼卡顿音响、≥12喇叭、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、255/40 R18尺寸后轮胎,配置几乎和标轴的325i M运动曜夜版差不多。但价格已经到了36万这个价位,可以考虑更高一级的宝马5系了。

  虽然目前宝马3系只出了325的版本,但从配置来说整体都很高,所以文章中出现了好几个值得推荐的版本。不过考虑到目前奔驰C级和奥迪A4L的巨大优惠,以及宝马5系的市场优惠,3系最值得推荐的版本主要还是集中在中低配车型上,高配车型的性价比在这个时间点来看不算高。

  此外,宝马3系还有众多的选装件可以选择,但考虑到实际情况,选装要等车还得看4S店脸色,这个我们就不详细分析了,感兴趣的,可以自行去4S店了解一下。


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